ジムニーシエラ JB74 G-Funを拡張する

 到着したので取り付けました。

サイドバーだけなら簡単で安価なのですが、井型に組もうとするとG-Funは少しめんどうになります。

それを対策するためのクランプが取り付けしにくい＆外しにくいです。

でも精度が高いので位置が合えばピタッと付きます。

イレクターパイプはジョイントの精度がイマイチでクランプもズレが出やすいです。

助手席のアシストグリップを兼用できるようにしました。

滅多に乗らないけどグリップするところはカバーを付けようかなと。

それとルーフライナーを止めている中央のところに900mmのG-Funを付けました。

リアのアシストグリップ2箇所で固定しているけどカメラ取り付けではちょっと剛性が足りません。

OP3やAction5なら充分ですがミラーレスをぶら下げるとかなりブレます。

それと天井収納のサンシェードが前に飛び出してくることがあったのでその対策を兼ねてます。

デジタルミラーなのでカーテンを付けてもいいし。

元のパイプより高い位置なので邪魔にならないです。

専用フックとか別パーツでレールとしても使えるので使い勝手がよいです。

そして交換したパイプをラゲッジのテーブルを外して取り付けてみました。

テーブルは折りたたみでしたが振動でカチャカチャうるさいのでクッションテープで消音化してました。

テーブル自体はこのような内装パーツを付けたりする時に便利ですが、車内で食事することもないし寝る時は邪魔になります。

ただしこれはとりあえず付けただけでまだ完成ではありません。

本来は跳ね下げでクォーターガラスに立てかけるようなテーブルを考えてました。

でもちょっと強度が足りないので天井のG-Funと連結するかテーブルに足を付けないとボルト穴の周辺が変形してしまいそうです。

他ではレンズ交換の時とかスマホを置いたりはできるのでまた考えてみようと思います。

少し小さくして脱着できるようにしようかと。

G-Funなので手回しネジで脱着すれば垂直に固定することもできます。

それと吊り下げで収納ラックを考えてます。

G-Funなら簡単に脱着できて位置変更も自由で、しかも今回の拡張でかなりスペースが使えるようになりました。

ジムニーで車中泊を快適にするには空間を確保することです。

着替えやマットと寝袋と撮影機材でいっぱいなのでもう少し余裕が欲しいです。

ジムニーシエラJB74 今後の予定

 現時点で計画しているのは車中泊時の快適性UPです。

どうしても撮影機材である三脚やスライダーは外せません。

でも場所を取るのと重いが難点です。

それなら軽い三脚や小型スライダーで我慢するか諦めればいいのですが、RS2も持ち出すとなるとそうはいきません。

そのためにG-Funで天井収納を作ってぶら下げる方法を試しました。

確かに運転席の後ろなら寝る時の邪魔にならずスペースも有効活用できます。

でも寝る前にネットを見たり撮影のチェックをしたりする時にマットに横たわることしかできません。

あぐらをかいて猫背になればいいけど窮屈だし疲れます。

そこで運転席側の後部座席を起こす作戦にしたけど三脚が邪魔すぎました。

これらの問題を解決するためにG-Funの左側を助手席まで伸ばすことにしました。

これで助手席側はロングレールになるので助手席のアシストグリップに三脚をぶら下げることができるはずです。

高さが不足しているのでやってみないとわかりませんがw

三脚は無理でも着替えのバッグとかを足元にぶら下げることができるのでスペースは確保できます。

それともう一つ考えているのは助手席グローブボックス上にあるグリップを活用できないか？ということです。

これとG-Funのレールを利用して足元にテーブルを置けないか考えてます。

車中泊で助手席側のドアからアクセスすることはありません。

そして足元になるので空間が空いてます。

普段は人が乗れるようにしないといけないけど一人車中泊なら関係ありません。

寝る時じゃなくても足元の空間は無駄になるのでテーブルをグリップに載せてG-Funから吊り下げれば補強の足が無くても倒れることはないと思います。

そこにカメラバッグや着替えを置くことができれば雨天時のマット展開も楽になります。

これはG-Funを拡張してから考えることにします。

そしてリアのテーブルは撤去しようと思います。

代わりにG-Funでベースを作って脱着式にするか固定にするか、それ以外も考えてます。

ラゲッジのサービスホールはそれほど強度があるわけではないので重量物を載せたりするとサービスホールのところが変形してしまいそうです。

この対策も含めてG-Funの天井収納と連結して、そこへクォーターガラスの蓋になるようなテーブルを跳ね上げで作れないか考えてます。

普段は大きめのテーブルにして車中泊で寝る時に跳ね上げる、今のテーブルは下側に畳むので寝る時に少し邪魔になります。

これはG-Funよりイレクターパイプの方が安価で簡単に作れそうなのでいろいろ試そうと思います。

それとやっぱり必要なのがリアゲートのタープです。

このタープはアイデアが思い浮かばないのでもっと考えないといけません。

とりあえず狭い車内でもっと快適に過ごせるようにしたいです。

ジムニー JB74 オートライトキャンセラーのコネクター

 キャンセラーを切り替えられるようにスイッチを付けたけどコネクターでスイッチを無効化できるようにしています。

そのコネクターの配線を忘れてしまった・・・

マーキングしておけばよかったです。

センサーのところはケーブルが抜けるとめんどうなのに外観では確認できませんでした。

スイッチも有り合わせの配線を使ったので色分けが不明w

コネクターの組み合わせで想定できるのを考えて実際に試してからマーキングしておきました。

これで合ってると思いますが機会があれば再確認しておこうと思います。

それからG-Funです。

リアの天井に付けてありますがとても便利です。

そこで拡張を考えました。

拡張するなら助手席側を伸ばして左側を4箇所で固定しようと思います。

助手席のアシストグリップまで直線で繋げられそうなので採寸して発注しておきました。

車中泊では助手席からアクセスすることはありません。

それなら助手席側にぶら下げられるようにすればスペースが稼げます。

それと折りたたみテーブル。

常時展開したまま寝るときも畳まなくて済んでるのでこっちもG-Funにしようと思います。

天井のラックを延長すると60cmのパイプが余るのでそれを活用してベースにしようと思います。

さすがに足が必要になるので最終的に脱着式にします。

それと天井の中央に補強が入っててルーフライナーを止めているところにもG-Funを付けようと思います。

これは稀に天井収納に固定してあるサンシェードが滑って落ちるのを防止するのと、カメラの固定をもっと柔軟にするためです。

こっちは90cmのパイプを同じく発注しておきました。

強度的にもM6ボルト2本を直下で固定するのでフルサイズでも固定できそうです。

春に向けて準備しておこうと思います。

マキタのバッテリーを活用する

 勢いだけで購入した電動インパクトドライバーですがDIY用途ではパワーがありすぎ、車にはちょっとパワー不足で沼る予感です。

それから別途電ドラボールを購入しマキタの電動洗浄機も購入しました。

バッテリー式は重いけどコードレスなのでとても快適です。

今後は掃除機を購入するつもりですが40Vで新型が出てきたので18V版が出るかどうか様子見です。

さてそんなマキタの製品ですが購入した最大の目的はバッテリーです。

電動工具のバッテリーなので容量やパワーも桁違いです。

その分危険なので信頼性の高いマキタを選びました。

互換バッテリーは安価だけど燃える可能性があるのでここは譲れません。

マキタでも完璧ではないですが安心感はあります。

バッテリーは18V 6Ahが2つです。

以前USBアダプターを購入しましたがあまり使ってません。

12Vも出力できるけど端子がジャックなのでちょっと扱いにくいです。

そこでシガーソケットが内蔵されているアダプターを購入しました。

スペックでは12V20Aまで出力できるそうです。 これは240Wなので怪しい気もしますが・・・w

でもこれで以前のアダプターでは5Aまでだったので使えなかったシガーソケット式の空気入れが使えます。

車のタイヤの空気を入れる時にエンジンを掛けるかACCで使ってたのですが、これでマキタのバッテリーから給電できます。

カメラの充電や照明用とかで使えるので車で移動する時のモバイルバッテリーはマキタで運用しようと思います。

そして到着したので空気入れで使ってみました。

・・・ちょっと遅いです。

エンジンを掛けた状態でシガーソケットから給電すると12V以上の電圧が出てるはずです。

つまりマキタのバッテリーでは電圧がアダプターにより12Vになるのでややパワー不足になるようです。

シガーソケットと比べて時間が倍ほどかかりました。

でも使えないわけではないです。

エンジンを掛けなくて済むし効率は落ちるけどシガーソケットのUSBアダプターを併用することもできます。

PDは9Vでの出力ができれば充分なのでOKです。

やらないけど12Vの電気毛布とかも使えるようになります。

とりあえず使えてよかったですw

ジムニー テールランプのウインカーレンズをオレンジにする

 前から気になっていたのがリアのウインカーです。

現代的なデザインで形状はあまり好きではないです。

それよりもストップランプが外側なのがいただけない。

しかもクリアレンズなのでちょっと独特です。

これだけならまだいいけどフロントやサイドはオレンジです。

クリアなら全部クリアにするべき。

そんな事を考えているとテールランプを変更したくなってきます。

でもLEDテールばかりでジムニーには合ってない気がします。

シーケンシャルとかも好きではないのでなかなか良さそうなのが見つかりません。

良さげだったのはJA11のような単純なテールランプですが、埋め込むアダプターがありました。

でも3万とかするしもう1つ見つけたのは位置が微妙だったのでパス。

そこでみんカラとかググってみたらフィルムを貼ったのを見つけました。

フィルムなら剥がせるし安価です。

というわけでやってみました。

フィルムは300円。安いし上手にカットすれば3セットは取れそうです。

フィルムがツヤ消しなので至近距離で見ると貼ってあるのがわかりますが気づく人はいないでしょう。

外観はとても自然で違和感は無いと思います。

ちょっとチープな感じが合ってますw

やっぱウインカーはオレンジがいいなぁ。

テールランプを外して貼ったけど取り外しから貼って戻すまで1時間もかからないくらい簡単でした。

耐久性は不明、車検や点検などは問題ないと思います。

明るさも丁度いい感じなったので大満足です。

SONY FE100mmF2.8GM 着弾

 到着しました。

中望遠で明るくて軽めのレンズを探していましたが、シグマ105mmマクロが使いにくいこともあって迷ってました。

タムキューが出るのを待ってたのですがいざ出てみるとちょっとイメージと違ってました。

もう少し軽ければ購入しやすい価格だし・・・でもGMが発表される可能性もあるので一旦見送りした。

そしてGMが出てきました。

重量はタムキューとほぼ同じでサイズ感も大差ないと思います。

価格は丁度倍くらいでこれが一番の問題点です。

でもシグマはAFやMFが使いにくいから気に入らないので、ここで妥協するとまた後悔することになるかもしれません。

実際マクロではMFで撮ることの方が多いです。

タムキューはリニアフォーカスにできるはずですが、他のレンズ同様に絞りリングも欲しいです。

というわけでGMを選びました。

シグマと比べると軽くて持ちやすいです。

解像度は少しだけ比べてみたけどシグマの方が少し上かもしれません。

ただし解像度は高いけどコントラストはGMの方が高いようです。

パッと見ではGMの方がキレイに見えるけど少し絞ればどちらも高水準なので違いはありません。

AF速度は比べちゃいけないレベルで違います。

中望遠としては爆速でテーブルフォト程度でもかなり速くて正確に合いました。

至近距離になるとさすがに迷うけど背面モニターで見ても被写界深度が浅すぎてAFは意味がないです。

MFはクラッチ式ですごく扱いやすいです。

でも無限から1mという通常のレンズの範囲が20°くらい？しかないのでMFは近距離専用になりそうです。

DMFにも対応しているしマクロじゃなくても普通に使いやすいです。

ボケは口径食が気になりますがSONYは口径食が大きめです。

135GMより少なくて解放でのボケは135GMの方が柔らかいけどボケ自体は100GMマクロの方がいいかもしれません。

そしてAFも135GMより速いです。

135GMの圧倒的なボケには勝てませんが軽くしたい時は代用にできるくらいのレベルだと思います。

それと重要なのがOSS搭載ということです。

ボディが古いので協調補正とかはありませんがレンズでの補正の方が有利です。

今後協調補正のボディになることがあればその際も生きてきます。

今年最後の大物でしたがやっと本命のマクロレンズを入手できた気がします。

これで明るい中望遠は不要というか考え方を改めることになりました。

これからだとEF400mmF5.6Lを更新したいです。

でも使用頻度が低いし明確な目的がないと持ち出しません。

200-600mmか400-800mmのどちらかですが200-600mmは価格改正で買い逃しました。

今の価格だとちょっと魅力に欠けます。

400-800mmは超望遠クラスで約40万・・・この価格になると簡単に手が出ません。

他はもうほとんど揃ってきました。

タムロンのA036は更新したいですが実はそのままでも特に問題になることはありません。

ちょっと発色が純正とは違うけど描画や使い勝手は悪くないです。

ズームは便利だけど単焦点とは別次元で考えてます。

20-70mmGとか使いやすそうですがF4になるとまた話は変わってきます。

24−50mmGだと中途半端だしそれならA036でいいかなって感じです。

50のF1.4GMも欲しいのですが50Zの描画は捨てたくないです。

でもフィルター径と重さの違いは実撮影でかなり影響があります。

35と50では違うけど35GMのクロップやトリミングで代用できることもあるし、50Zが必要なら使うだけなのでやっぱり我慢ですw

広角は14GMと1224Gで満足してるので不要です。

マクロはこれでいいけど使わなくなったレンズは処分しないといけません。

やっぱり400-800mmか・・・同じ価格ならα7Vを買ったほうがいいけどダスト除去が超音波じゃないのでパスします。 そんな予算もないし。

シャッターがセンサー保護になるけどゴミが落ちにくいのは欠点になります。

α7SIIIとα7RIIIでは全然違うのでここはケチってほしくなかったです。

でも無印で40万弱だと今後RやS、FX3の次期モデルは60万弱とかもっと高くなる可能性があります。

昔はもっと高額だったのでα7IIIの頃が安すぎたのかもしれませんが、そろそろ手が出せなくなる予感・・・

しかしボディは今のままで満足してて大きな不満はありません。

α7SIIIで動画での動物瞳AFが効かないことくらいです。

できれば昆虫とか被写体認識の種類が増えればいいけど、今後更に良くなっていくのでその時で。

α7RIIIは動作が遅いけど使いやすいサイズで描画には不満がありません。

何でも高くなってMac Studioも同スペックにすると60万くらいになってました。

その分処理は速いけど高すぎてもう買えないレベルです。

最近はメモリが異様に値上がりして5〜6倍ほど高くなってるようです。

2万ちょいだったのが12万www

今回のGMも高くなることはあっても値下げすることはほぼないと思います。

買い時も難易度が上がっていくので困った時代です。

この時のために準備してきた

 ここ最近は三脚関係の使い勝手を改善してきました。

これはある計画を実行した時の準備です。

その計画とは・・・100mmGMマクロです。

今はシグマ105mmを使ってます。

でもこのシグマは解像度は最高クラスだけど他がダメです。

AFはメーカーが遅いと言ってるだけあってめちゃくちゃ遅いです。

でもそれだけではなく合焦しませんw

さらにMFがステップ式のような感じでめちゃくちゃ使いにくいです。

これならEF100USMの方が断然使いやすいです。

理由はフォーカスリングが可変速でしかもラグが大きいからです。

でもスチルで使う分には昆虫とかを撮らなければ問題ないです。

動画はMFで固定になるけど撮れないわけではありません。

でも使いにくさや動画での中望遠として使う時もあるので決断しました。

土曜日には届く予定です。

それにしてもSONYのストアは購入しにくいです。

選択を選んであるのに未選択で先に進めなかったり・・・これはリロードしたら進めました。

でもリロードするとそれまで選択した内容がリセットされます。

そしてここからです。

決済でカードが本人確認できないと出てエラーになります。

前回ストアで買ったのはカードの期限が違ったかもしれないのでカード情報を更新して再度試したけどダメでした。

ブラウザのせいかもとSafariでやったけどダメ。

そうすると今度は何度も入力したのでしばらく不可となりました。

宅配を時間指定しても他の入力で更新するとリセットされるし・・・昔からSONYのアプリやサイトは使いにくいです。

プレステの時もそうでした。

そして2時間ほど経過してから試したけどやっぱりエラーになります。

そこでiPhoneで試してみました。

するとあっさり購入できました。

2段階認証なのかカード会社の通知とコードの入力が出てきました。

そうなるとこれはMacのTouchIDとかセキュリティ関係かもしれない。

前回はどの端末で買ったか覚えてませんがオンライン決済でハマったのはPayPalの仕様が変わったことを知らずに海外通販した時くらいです。

できれば店舗で購入したいけど最寄りは名古屋なので時間もお金もかかります。

とりあえず購入はできたので届くのを楽しみに待つだけです。

中望遠としてできれば90mmの方が良かったのですが90Gは古いしそこそこ高額なのでパスしました。

シグマがあるので明るい中望遠を狙ってましたが兼用できるGMなら文句はありません。

届いてしばらくしたらシグマと他のレンズも処分することにします。

他のレンズはAPS-C用とかですがもう使うことはないだろうし。

EFは売っても格安なのでそのまま残そうと思います。